Kuzey Marmara Otoyolu geçiş ücreti 2026 itibarıyla araç sınıfına ve güzergâha göre farklılık gösteriyor. Bu rehberde Kınalı–Odayeri, Kurtköy–Akyazı ve tüm ara gişe ücretlerini, HGS ödeme kurallarını ve sık sorulan soruların yanıtlarını bulacaksınız.
Kuzey Marmara Otoyolu (KMO) geçiş ücretleri, kullandığınız güzergâha ve araç sınıfına göre değiştiğinden doğru bilgiye ulaşmak her zaman kolay olmuyor. Özellikle Avrupa yakasından Anadolu yakasına geçişlerde ya da ara gişelerden inip binildiğinde ne kadar ödeneceğini önceden hesaplamak, seyahati daha verimli planlamanızı sağlar. Bu yazıda 2026 yılı için güncel KMO tarife tablolarını, ödeme yöntemlerini ve merak edilen konuları kapsamlı biçimde ele alacaksınız.
Kuzey Marmara Otoyolu Nedir? Güzergâh ve Kesimler
Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul’u çevreleyen ve trafiği çekirdek şehirden uzak tutmayı hedefleyen bir otoyol projesidir. KMO, üç ana kesimden oluşur: Avrupa Kesimi (Kınalı–Odayeri), Merkez Kesim (Odayeri–Paşaköy) ve Anadolu Kesimi (Kurtköy–Akyazı). Bu üç kesim, Yavuz Sultan Selim Köprüsü aracılığıyla birbirine bağlanarak İstanbul’u kuzeyden dolaşan kapalı bir halka oluşturur.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Boğaz’ın kuzey ucunda yer aldığından TEM Otoyolu ile doğrudan entegre çalışır. Böylece Trakya’dan Anadolu’ya ya da Sakarya’ya geçmek isteyen araçlar şehir içine girmek zorunda kalmaz. Araştırmalar, KMO’nun devreye girmesiyle İstanbul’un şehir içi güzergâhlarındaki ortalama yük taşıt oranının belirgin biçimde düştüğünü ortaya koymaktadır.
Otoyolun toplam uzunluğu Anadolu ve Avrupa kesimleriyle birlikte yaklaşık 433 km’ye ulaşmaktadır. Tünel, viadukt ve köprü yapılarıyla dağlık kuzey İstanbul coğrafyasını geçen KMO, Türkiye’nin mühendislik açısından en karmaşık altyapı projelerinden biri olma özelliğini korumaktadır.
Hangi Araçlar KMO’dan Geçebilir?
Kuzey Marmara Otoyolu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) belirlediği araç sınıfı sistemine göre ücretlendirme yapar. Sınıflandırma, aracın aks sayısına ve yüksekliğine göre yapılır:
- 1. Sınıf — Motosiklet (2 tekerlekli araçlar); en düşük tarifeye tabidir ve bazı otoyollarda ayrı işaretleme gerektirir.
- 2. Sınıf — 2 akslı otomobil, hafif ticari araç ve minibüs (yükseklik ≤ 2,40 m).
- 3. Sınıf — 2 akslı kamyon veya otobüs (yükseklik > 2,40 m).
- 4. Sınıf — 3 akslı büyük araç (kamyon, otobüs veya TIR çekicisi).
- 5. Sınıf — 4 akslı araç kombinasyonu.
- 6. Sınıf — 5 ve üzeri akslı büyük taşıt kombinasyonları.
Motosikletler KMO’dan geçebilir; ancak bazı kesimlerinde motosiklet sürücülerinin belirli şeridi kullanması zorunludur. Çekici artı römork gibi kombinasyonlarda toplam aks sayısı birlikte hesaplanır.
2026 Kuzey Marmara Avrupa Otoyolu Geçiş Ücretleri (Kınalı–Odayeri)
Kınalı–Odayeri kesimi, Trakya’dan İstanbul’a girişte ya da Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ulaşmada kullanılan Avrupa yakası güzergâhıdır. Aşağıdaki tablo, 2026 yılı itibarıyla KDV dahil tam güzergâh ücretlerini göstermektedir.
| Güzergâh | 1. Sınıf | 2. Sınıf | 3. Sınıf | 4. Sınıf | 5. Sınıf | 6. Sınıf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kınalı → Odayeri (tam güzergâh) | 25 ₺ | 99 ₺ | 198 ₺ | 297 ₺ | 396 ₺ | 495 ₺ |
| Kınalı → Silivri | 10 ₺ | 39 ₺ | 78 ₺ | 117 ₺ | 156 ₺ | 195 ₺ |
| Kınalı → Çatalca | 14 ₺ | 55 ₺ | 110 ₺ | 165 ₺ | 220 ₺ | 275 ₺ |
| Kınalı → Nakkaş | 18 ₺ | 71 ₺ | 142 ₺ | 213 ₺ | 284 ₺ | 355 ₺ |
| Kınalı → Tayakadın | 21 ₺ | 83 ₺ | 166 ₺ | 249 ₺ | 332 ₺ | 415 ₺ |
| Kınalı → Fatih/Odayeri | 25 ₺ | 99 ₺ | 198 ₺ | 297 ₺ | 396 ₺ | 495 ₺ |
Not: Bu ücretler KDV dahil resmi tarife verilerine dayanmaktadır. Kesin ve güncel tarifeler için KGM’nin resmi ücret hesaplama sayfasını (kgm.gov.tr) ziyaret etmeniz önerilir.
Gidiş-dönüş planlaması yapıyorsanız tablodaki ücreti ikiye katlamanız yeterlidir; KMO’da indirimli dönüş tarife uygulaması bulunmamaktadır.
Ara Gişe Ücretleri — Nereden Girip Nerede İnsem?
Kınalı–Odayeri güzergâhındaki en sık kullanılan giriş-çıkış kombinasyonları aşağıda pratik biçimde özetlenmiştir. Her kombinasyon bağımsız biçimde ücretlendirilir; yani giriş gişeniz ile çıkış gişeniz arasındaki mesafe ücreti belirler.
| Giriş Gişesi | Çıkış Gişesi | 2. Sınıf Tahmini Ücret |
|---|---|---|
| Silivri | Çatalca | ~18 ₺ |
| Çatalca | Nakkaş | ~20 ₺ |
| Nakkaş | Tayakadın | ~14 ₺ |
| Tayakadın | Odayeri | ~18 ₺ |
Kendi güzergâhınıza ait kesin ücret için KGM’nin “Ücret Hesapla” aracına giriş ve çıkış noktalarınızı girerek sorgulama yapabilirsiniz.
2026 Kuzey Marmara Anadolu Otoyolu Geçiş Ücretleri (Kurtköy–Akyazı)
Kurtköy–Akyazı kesimi, Anadolu yakasında İstanbul’dan Kocaeli ve Sakarya’ya uzanan güzergâhı kapsar. Bu kesimde Kurnaköy, İstanbulpark, İzmit Kuzey, Adapazarı ve Akyazı gişeleri yer alır; TEM Otoyolu ile Akyazı bağlantısı ise karayolu ağının kritik düğümlerinden birini oluşturur.
| Güzergâh | 1. Sınıf | 2. Sınıf | 3. Sınıf | 4. Sınıf | 5. Sınıf | 6. Sınıf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurtköy → Akyazı (tam güzergâh) | 37 ₺ | 147 ₺ | 294 ₺ | 441 ₺ | 588 ₺ | 735 ₺ |
| Kurtköy → Kurnaköy | 8 ₺ | 31 ₺ | 62 ₺ | 93 ₺ | 124 ₺ | 155 ₺ |
| Kurtköy → İstanbulpark | 12 ₺ | 47 ₺ | 94 ₺ | 141 ₺ | 188 ₺ | 235 ₺ |
| Kurtköy → İzmit Kuzey | 18 ₺ | 71 ₺ | 142 ₺ | 213 ₺ | 284 ₺ | 355 ₺ |
| Kurtköy → Adapazarı | 27 ₺ | 107 ₺ | 214 ₺ | 321 ₺ | 428 ₺ | 535 ₺ |
| Kurtköy → Karasu | 32 ₺ | 127 ₺ | 254 ₺ | 381 ₺ | 508 ₺ | 635 ₺ |
| Kurtköy → Akyazı / TEM Akyazı | 37 ₺ | 147 ₺ | 294 ₺ | 441 ₺ | 588 ₺ | 735 ₺ |
Sık Kullanılan Duraklar İçin Ücret Örnekleri
Anadolu kesiminde en yoğun kullanılan güzergâh kombinasyonları şu şekildedir:
- Kurnaköy → İzmit Kuzey: 2. sınıf araç için yaklaşık 42 ₺; günlük işe gidip gelen İzmit’li sürücülerin en sık karşılaştığı tarife.
- Kurnaköy → Adapazarı: 2. sınıf araç için yaklaşık 78 ₺; Sakarya’ya ulaşmanın en hızlı güzergâhı olması nedeniyle tercih edilmektedir.
- İstanbulpark → Karasu: 2. sınıf araç için yaklaşık 82 ₺; Karadeniz kıyısına tatil amacıyla gidenlerin sıklıkla kullandığı rota.
- İzmit Kuzey → Akyazı: 2. sınıf araç için yaklaşık 78 ₺; TEM bağlantısından gelip Anadolu içlerine devam edecekler için önemli bir güzergâh.
KMO Geçiş Ücreti Nasıl Hesaplanır?
Kuzey Marmara Otoyolu ücreti, giriş gişeniz ile çıkış gişeniz arasındaki mesafeye dayalı olarak belirlenir. Formül son derece basittir: giriş gişeniz + çıkış gişeniz = ödeyeceğiniz ücret. Mesafe uzadıkça ücret artar; aynı gişeden girip çıkmanız mümkün değildir.
SGS (Serbest Geçiş Sistemi), araçların ücret gişelerinde durmaksızın geçmesini sağlayan elektronik sistem olarak tanımlanır. HGS etiketiniz araç camınızda doğru konumlandırılmışsa sistem sizi otomatik olarak tanır, bakiyenizden ilgili tutarı keser ve geçiş kaydını oluşturur. Bu sayede gişe önünde kuyruk oluşmaz.
KGM’nin resmi ücret hesaplama sayfası üzerinden giriş ve çıkış noktalarınızı seçerek, araç sınıfınıza göre tam tutarı öğrenebilirsiniz. Bu araç, güncel tarifeleri yansıttığından hesaplamanızı yaparken herhangi bir üçüncü taraf kaynak yerine doğrudan KGM’yi kullanmanız önerilir.
KMO Geçiş Ücreti Nasıl Ödenir?
KMO’dan geçiş yapabilmek için araçta geçerli ve yeterli bakiyeli bir HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) etiketi bulunması zorunludur. Nakit ödeme gişesi KMO’da yer almamaktadır; bu nedenle otoyola girmeden önce HGS bakiyenizi kontrol etmeniz gereklidir.
HGS bakiyesi yüklemek için birden fazla kanal mevcuttur: bankalar ve PTT şubelerindeki HGS yükleme noktaları, anlaşmalı bankaların internet bankacılığı ve mobil uygulamaları, 7/24 hizmet veren ATM’ler ile bazı akaryakıt istasyonlarındaki ödeme noktaları bu kanallar arasında sayılabilir. Ziraat Bankası, Halkbank, Vakıfbank, İş Bankası ve Garanti BBVA başta olmak üzere pek çok banka KGM ile entegre çalışmaktadır.
Bakiye yetersiz kalırsa sistem ihlal kaydı oluşturmaya başlar. Bu nedenle uzun bir güzergâh planlamadan önce bakiyenizin güzergâh ücretini karşılayacak düzeyde olduğunu teyit etmeniz önemlidir.
HGS Bakiyesi Yetersizse Ne Olur?
Geçiş ihlali, HGS bakiyesi sıfır veya yetersiz olan araçların ücret gişesinden geçmesiyle oluşan kayıt olarak tanımlanır. Sistem kamera ile plakayı tespit eder ve araç sahibine ihlal bildirimi gönderilir.
İhlal sürecinde araç sahibine 15 günlük ödeme süresi tanınır. Bu süre içinde ücret ödenirse yalnızca asıl geçiş bedeli tahsil edilir. Süre aşılırsa gecikme zammı ve idari para cezası devreye girer; toplamda tahakkuk eden tutar asıl ücretin 4 katına kadar çıkabilir.
İhlal sorgulama ve ödeme için kgm.gov.tr/ihlal adresini ya da e-Devlet üzerindeki “HGS Geçiş İhlali Sorgulama” hizmetini kullanabilirsiniz. İhlalin ödenmemesi hâlinde araç tescil yenileme işlemleri engellenebilir.
KMO Bayram ve Tatillerde Ücretsiz mi?
Kuzey Marmara Otoyolu, Cumhurbaşkanlığı kararıyla ilan edilen ücretsiz geçiş uygulamalarının kapsamı dışındadır. Bunun temel nedeni, KMO’nun yap-işlet-devret (YİD) modeli çerçevesinde özel bir şirket tarafından işletilmesidir. Söz konusu model, devletin yatırımı özel sektöre yaptırması ve işletme gelirlerini belirli bir süre boyunca o şirkete bırakması esasına dayanır.
Cumhurbaşkanlığı ücretsiz geçiş kararları genellikle yalnızca Karayolları Genel Müdürlüğü’nün doğrudan işlettiği devlet otoyollarını kapsar. KMO, bu kategoride yer almadığından bayramlarda, millî tatillerde veya kış-yaz geçiş dönemlerinde KMO gişelerinden ücretsiz geçiş yapılamamaktadır.
Bu durum, Osmangazi Köprüsü ve Avrasya Tüneli gibi diğer YİD projelerinde de geçerlidir. Tatil planlaması yaparken KMO güzergâhını kullanacaksanız geçiş ücretini bütçenize dahil etmeniz gereklidir.
Sonuç
Kuzey Marmara Otoyolu geçiş ücreti, güzergâhınıza ve araç sınıfınıza göre değiştiğinden seyahat öncesinde doğru hesaplama yapmak hem zaman hem de maliyet tasarrufu sağlar. Avrupa yakasında Kınalı–Odayeri, Anadolu yakasında ise Kurtköy–Akyazı kesimlerindeki tarifeleri bu rehberden kontrol edebilir; ara gişe kombinasyonlarını KGM’nin resmi ücret hesaplama aracıyla doğrulayabilirsiniz. HGS bakiyenizin yolculuk öncesinde yeterli olduğundan emin olmanız, ihlal cezasıyla karşılaşmamanızın en pratik yoludur. Seyahatinizi planlamadan önce KGM’nin güncel tarife sayfasına bir göz atın ve güvenli yolculuklar.
